油价上涨本应促使消费者更多考虑电动车，拉销量或但伊朗冲突爆发后首月，下降消费行为尚未显著变化。上涨市场
电动车销量仍呈下降趋势
考克斯汽车数据显示，未显美国第一季度电动车销量预计同比下降28%，著提振电特斯拉销量预计跌4.6%。动车首席经济学家杰里米·罗布表示，拉销量或只有持续的下降中东冲突才可能带来消费者态度的实质变化。
汽车购车网站Edmunds指出，上涨市场燃油价格上涨确实促使部分消费者考虑电动车，未显类似2022年2月俄乌冲突后汽油价格暴涨时，著提振电电动车意向消费者从17.5%升至25.1%。动车
油价与用车成本现状
美国汽车协会报告，拉销量或2月以来美国平均汽油价上涨1美元，下降或很快达到4美元/加仑，上涨市场部分州油价已逾5美元/加仑。电动车充电成本也上涨至每千瓦时0.42美元，较上月的0.39美元略高。
Recurrent研究负责人安德鲁·加伯森认为，油价上涨应当提升价格较低电动车的吸引力。
高成本及政策调整影响电动车需求
但当前借贷成本和车辆售价上升抵消了这一趋势。凯利蓝皮书显示，上月新车均价达49,353美元，较2022年2月上涨。电动车平均售价比燃油车高约6,500美元，特斯拉新车均价为53,821美元。
此外，电动车优惠减少约940美元，燃油车优惠则有所增加。去年秋季的税收抵免政策逐步退出，也限制了电动车价格优势。
Edmunds洞察总监伊万·德鲁里建议，油价上涨时急于换购燃油效率低的车辆可能不划算，更合理的做法是继续用现有车辆，待市场更稳定后再做决策。